\n<\/p>\n
Lietuvos oro uost\u0173 (LTOU) generalinis direktorius Simonas Bartkus ketvirtadien\u012f pakviet\u0117 Kauno rajono mer\u0105 Valerij\u0173 Mak\u016bn\u0105 ir jo komand\u0105 susipa\u017einti su Karm\u0117lavoje \u012fsik\u016brusio Kauno oro uosto pl\u0117tros darbais. Prie administracinio pastato buvo i\u0161kelta Kauno rajono v\u0117liava, po to visi u\u017esid\u0117jo statybinink\u0173 \u0161almus ir i\u0161\u0117jo ap\u017ei\u016br\u0117ti oro uoste vykstan\u010di\u0173 poky\u010di\u0173, prane\u0161a Kauno rajono savivaldyb\u0117.<\/strong><\/p>\n V. Mak\u016bnas prisimin\u0117 oro uosto prie\u0161istor\u0119, kai 1988 metais sovietin\u0117je raket\u0173 baz\u0117je atsirado pirmasis pakilimo takas. Tada i\u0161 Karm\u0117lavos buvo galima nuskristi \u012f \u0160iaulius ir dar \u012f penkis Soviet\u0173 s\u0105jungos miestus. Nepriklausomyb\u0117s laikais oro uostas prasipl\u0117t\u0117, o nuo 1994 met\u0173 tapo tarptautiniu, ra\u0161oma Kauno rajono savivaldyb\u0117s prane\u0161ime.<\/p>\n Kauno rajono savivaldyb\u0117 ir oro uosto administracija daug met\u0173 bendradarbiauja skatindamos turizm\u0105, nema\u017eai tenka bendrauti ir sprend\u017eiant urbanistinius bei infrastrukt\u016bros klausimus. Meras pasteb\u0117jo, kad Kauno regionas pagal u\u017esienio investicijas jau aplenk\u0117 Ryg\u0105 ir vejasi Talin\u0105, tod\u0117l oro uosto pl\u0117tra konkurencin\u0117je erdv\u0117je tampa dar reik\u0161mingesne.<\/p>\n S. Bartkus tvirtino, kad pra\u0117j\u0119 metai Kauno oro uostui buvo rekordiniai pagal keleivi\u0173 skai\u010di\u0173, kuris siek\u0117 ma\u017edaug 1,4 mln. Prognozuojama, kad \u0161iais metais jis gali pasiekti ir du milijonus.<\/p>\n Kauno oro uostas yra antras did\u017eiausias civilinis oro uostas Lietuvoje po Vilniaus ir tre\u010dias Baltijos \u0161alyse. I\u0161pl\u0117tojus pietin\u0119 dal\u012f, jis taps dar stipresniu verslo traukos centru.<\/p>\n \u0160iaurin\u0117je dalyje \u201eRyanair\u201c ple\u010dia orlaivi\u0173 remonto ir aptarnavimo baz\u0119, netoli motelio suplanuota pastatyti daugiaauk\u0161t\u0119 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0119. Keturi\u0173 hektar\u0173 sklypas numatytas komercinei veiklai. S. Bartkaus teigimu, \u010dia gal\u0117t\u0173 atsirasti degalin\u0117, elektromobili\u0173 \u012fkrovos stotel\u0117, plovykla, greito maisto restoranas, galb\u016bt prekybos centras.<\/p>\n V. Mak\u016bnas pabr\u0117\u017e\u0117, kad vykdant ambicingus planus svarbu galvoti ir apie \u0161alia esan\u010dius \u017emones, kuri\u0173 Karm\u0117lavos seni\u016bnijoje gyvena beveik 9 t\u016bkstan\u010diai.<\/p>\n Kauno oro uoste veikia \u201eRyanair\u201c antrin\u0117 \u012fmon\u0117 \u201eKaunas Aircraft Maintenance Services\u201c, \u201eFL Technics\u201c, \u201eDAT\u201c ir \u201eMAAS Aviation\u201c. Ilgalaikis pl\u0117tros planas iki 2052 met\u0173 numato dar daugiau investicij\u0173, sukurt\u0173 darbo viet\u0173 ir galimybi\u0173. Skai\u010diuojama, kad ilgalaik\u0117s investicijos \u012f naujus projektus Karm\u0117lavoje nuo 2025 iki 2052 met\u0173 gali siekti apie 50 mln. eur\u0173, o terminal\u0173 paj\u0117gumai i\u0161augti iki 3 mln. keleivi\u0173 per metus.<\/p>\n