\n<\/p>\n
Elonas Muskas ketvirtadienio vakar\u0105 pristat\u0117 \u201eTesla\u201c autonomin\u012f robotaksi, dabar \u017einom\u0105 kaip \u201eCybercab\u201c, \u201eWarner Bros.\u201c studijoje Burbanke, Kalifornijoje. Ir sustabdykite mane, jei gird\u0117jote tai anks\u010diau, bet milijardierius Tesla generalinis direktorius sako, kad tai ateis po dvej\u0173 ar trej\u0173 met\u0173.<\/p>\n
\u201eCybercabs\u201c yra dviviet\u0117s transporto priemon\u0117s be vairo ar pedal\u0173, o Muskas jas pavadino \u201eindividualiu masiniu tranzitu\u201c. Muskas pa\u017ead\u0117jo indukcin\u012f \u012fkrovim\u0105, o tai rei\u0161kia, kad transporto priemon\u0117s nereik\u0117s prijungti kaip tradicinio elektromobilio, ta\u010diau nepateik\u0117 jokios informacijos, kaip tai veikt\u0173.<\/p>\n
Muskas prad\u0117jo labai laukt\u0105 pasirodym\u0105 i\u0161 \u201eWarner Bros.\u201c studijos pastato \u012flipdamas \u012f \u201eCybercab\u201c, kuris nuve\u017e\u0117 j\u012f prie \u017ei\u016brov\u0173. Tai padar\u0117 gana \u012fsp\u016bding\u0105 pristatym\u0105 su Holivudo blizgesiu ir blizgu\u010diais, o Muskas yra ne kas kita, jei ne \u0161ou menininkas. Vienintelis klausimas yra tas, ar jis i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gali \u012fgyvendinti tai, k\u0105 \u017ead\u0117jo, kasmet per pastar\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f liko tik \u201edveji metai\u201c.<\/p>\n Koncepcinis transporto priemon\u0117s vaizdo \u012fra\u0161as buvo rodomas u\u017e Tesla generalinio direktoriaus, kai jis kalb\u0117jo scenoje, ir jis tvirtino: \u201eTikim\u0117s, kad kaina bus ma\u017eesn\u0117 nei 30 000 USD\u201c, sulauk\u0119s did\u017eiulio publikos d\u017ei\u016bgavimo. Ta\u010diau netrukus po kainos \u012fvardijimo j\u012f pertrauk\u0117 ka\u017ekas i\u0161 minios, kuris \u0161\u016bktel\u0117jo paklausti, kada bus galima \u012fsigyti kibernetini\u0173 kabin\u0173.<\/p>\n \u201eTikim\u0117s, kad kitais metais Teksase ir Kalifornijoje prad\u0117sime visi\u0161kai savaranki\u0161k\u0105, nepri\u017ei\u016brim\u0105 FSD\u201c, \u2013 dar labiau d\u017ei\u016bgaudamas sak\u0117 Muskas.<\/p>\n Bet tada Muskas baig\u0117 sakin\u012f, ai\u0161kiai parodydamas, kad kalba tik apie esamas \u201eTeslas\u201c kelyje, kurioms, tik\u0117tina, reik\u0117s vietos vald\u017eios leidimo veikti be vairuotoj\u0173.<\/p>\n \u201eIr tai akivaizdu… tai yra su Model 3 ir Model Y. Ir tada mes tikim\u0117s, kad bus gaminami su Cybercab, kuris tikrai labai optimizuotas autonominiam transportui, tikriausiai… na, a\u0161 link\u0119s b\u016bti \u0161iek tiek optimistas d\u0117l laiko r\u0117m\u0173. , bet 2026 m.\u201c, \u2013 mik\u010diodamas juokdamasis sak\u0117 Muskas.<\/p>\n „Taigi, taip. Leiskite man taip pasakyti iki 2027 m. Ir mes pagaminsime \u0161i\u0105 transporto priemon\u0119 labai dideliu kiekiu\u201c, \u2013 tvirtino Muskas, sulauk\u0119s kur kas nuosaikesn\u0117s minios reakcijos.<\/p>\n Juokinga, kad kai kurie u\u017e Musko vaizduojami grafikai transporto priemon\u0119 vis dar vadino \u201erobotaksi\u201c, o kas valdo \u201eTesla\u201c X paskyr\u0105, taip pat negavo atmintin\u0117s, kad dabar jie vadinami \u201eCybercabs\u201c, o ne \u201erobotaxis\u201c.<\/p>\n Robotaxi yra auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s tiesioginis elektrinis transportas, prieinamas visiems pic.twitter.com\/oLykwaaTHm<\/a><\/p>\n \u2013 Tesla (@Tesla) 2024 m. spalio 11 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Ketvirtadienio vakar\u0105 Burbanke vykusiame renginyje ypatingi sve\u010diai gal\u0117jo i\u0161bandyti dvide\u0161imt \u201eCybercabs\u201c. Muskas prognozavo, kad autonominiai automobiliai taps de\u0161imt kart\u0173 saugesni u\u017e \u017emog\u0173, o didelis pardavimo ta\u0161kas yra mintis, kad \u017emon\u0117s, perkantys \u201eCybercab\u201c, gal\u0117s juos i\u0161nuomoti, kai savininkas jais nesinaudos kaip be vairuotojo \u201eUber\u201c.<\/p>\n Pa\u017eym\u0117tina, kad Muskas nesak\u0117, kad \u201eTesla\u201c siekia gauti reguliavimo patvirtinim\u0173, reikaling\u0173 bet kuriam i\u0161 jo minim\u0173 dalyk\u0173. Ir kaip mat\u0117me su kitomis \u012fmon\u0117mis, tai yra did\u017eiul\u0117 kli\u016btis.<\/p>\n Muskas taip pat demonstravo aptakaus futuristinio stiliaus Robovan\u0105, ta\u010diau nenurod\u0117, kada tai gali b\u016bti realyb\u0117. \u201eMes tai padarysime. Ir taip atrodys\u201c, \u2013 tvirtino Muskas, tonu i\u0161duodantis, kad galb\u016bt jis pats tuo netik\u0117jo.<\/p>\n Manoma, kad \u201eRobovan\u201c tilps 20 \u017emoni\u0173 (keturiais \u017emon\u0117mis daugiau nei futuristin\u0117se \u201eLoop\u201c transporto priemon\u0117se, kuri\u0173 jis \u017ead\u0117jo ir niekada nepristat\u0117 2010-aisiais).<\/p>\n Robovan detal\u0117s pic.twitter.com\/Pdito0dfRq<\/a><\/p>\n \u2013 Tesla (@Tesla) 2024 m. spalio 11 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Milijardierius generalinis direktorius taip pat pademonstravo Optimus robot\u0105, kuris, jo teigimu, nupjaus j\u016bs\u0173 vej\u0105, paims j\u016bs\u0173 bakal\u0117jos prekes ir pri\u017ei\u016br\u0117s j\u016bs\u0173 vaikus. Muskas teig\u0117 manantis, kad \u201eOptimus\u201c bus \u201edid\u017eiausias vis\u0173 laik\u0173 produktas\u201c.<\/p>\n Muskas teig\u0117, kad robotas kainuos \u201eilgalaik\u012f 20\u201330 000 USD\u201c, bet nepateik\u0117 detali\u0173, kuri\u0173 anks\u010diau negird\u0117jome. Daugelis ekspert\u0173 skepti\u0161kai vertina tai, kad Muskas gal\u0117t\u0173 patenkinti \u0161i\u0105 kain\u0105, jei \u201eOptimus\u201c prad\u0117s masin\u0119 gamyb\u0105.<\/p>\n Ta\u010diau renginio metu robotai buvo \u0161alia, tariamai mai\u0161ydami g\u0117rimus sve\u010diams, nors neai\u0161ku, kiek robotai buvo \u201eautonomi\u0161ki\u201c i\u0161 tikr\u0173j\u0173. Muskas yra i\u0161band\u0119s t\u0105 gudrum\u0105 ir anks\u010diau, kai \u017emogus operatorius valdo dalykus tiesiog i\u0161 kadro.<\/p>\n Optimus yra j\u016bs\u0173 asmeninis R2D2 \/ C3PO, bet geresnis<\/p>\n Tai taip pat pakeis fizin\u012f darb\u0105 pramonin\u0117se aplinkose pic.twitter.com\/iCET3a9pd8<\/a><\/p>\n \u2013 Tesla (@Tesla) 2024 m. spalio 11 d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Renginys buvo pavadintas \u201eMes, robotas\u201c ir buvo tiesiogiai transliuojamas \u201eYouTube\u201c, ta\u010diau grei\u010diausiai tai bus did\u017eiulis nusivylimas daugeliui \u017emoni\u0173, kurie tikriausiai tik\u0117josi, kad Muskas pa\u017ead\u0117s ka\u017ek\u0105, kas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 netrukus pasirodys.<\/p>\n CNBC Squawk gatv\u0117je <\/span><\/span>Ketvirtadienio ryt\u0105 paklaus\u0117 analitiko, ar gautume informacijos apie mylios kain\u0105, kibernetin\u0117s kabinos mastel\u012f, pasidalijimo program\u0117l\u0119 ar draudimo i\u0161laidas. Ketvirtadien\u012f nieko negird\u0117jome, net apytiksliai apie tokias detales.<\/p>\n \u012emon\u0117s jau naudojasi taksi be vairuotojo realiame pasaulyje. \u201eAlphabet’s Waymo\u201c veikia tokiose rinkose kaip Los And\u017eelas ir San Franciskas. GM’s Cruise veikia Finkse, Dalase ir Hiustone ir neseniai paskelb\u0117, kad 2025 m. bendrov\u0117 prad\u0117s partneryst\u0119 su Uber. Kruizas laikinai sustabd\u0117 veikl\u0105 Kalifornijoje po incidento 2023 m. spal\u012f, kai savaeig\u0117 transporto priemon\u0117 partrenk\u0117 ir nutemp\u0117 p\u0117s\u010di\u0105j\u012f, kuris buvo \u201eJaywalking\u201c San Franciske, bet atnaujintas trijuose miestuose 2024 m. bir\u017eel\u012f.<\/p>\n Didelis skirtumas tarp esamos \u201eWaymo\u201c ir \u201eCruise\u201c technologijos, palyginti su \u201eTesla\u201c, yra tas, kad Musko \u012fmon\u0117 nenaudoja \u201eLidar\u201c technologijos. Ir daugelis ekspert\u0173 mano, kad tai klaida.<\/p>\n Muskas pastaraisiais metais tapo gin\u010d\u0173 \u017eaibolaid\u017eiu, 2022 m. \u012fsigij\u0119s \u201eTwitter\u201c ir pavert\u0119s j\u012f kra\u0161tutini\u0173 de\u0161ini\u0173j\u0173 ekstremizmo ir s\u0105mokslo teorij\u0173 \u017eidiniu. Kaip ra\u0161o \u201eBusiness Insider\u201c, Muskas taip pat pasirod\u0117 kaip respublikonas 2022 m., sutapimas likus vos dienai iki nepatinkan\u010dios istorijos, kurioje teigiama, kad jis pasi\u016bl\u0117 stiuardesei nusipirkti arkl\u012f mainais u\u017e seksualines paslaugas. Milijardierius paneig\u0117 \u0161i\u0105 istorij\u0105.<\/p>\n Amerikos oligarchas visi\u0161kai pri\u0117m\u0117 Trumpizm\u0105, nepaisant to, kad anks\u010diau Trump\u0105 vadino per senu, kad gal\u0117t\u0173 v\u0117l kandidatuoti, ir netgi \u012fk\u016br\u0117 Super PAC, kuris bando sugr\u0105\u017einti neofa\u0161istin\u012f buvus\u012f prezident\u0105 \u012f Baltuosius r\u016bmus. Ta\u010diau Trumpas gali b\u016bti ne geras verslo draugas, kurio tikisi Muskas, jei galima tik\u0117ti paties Trumpo \u017eod\u017eiais.<\/p>\n Trumpas ketvirtadien\u012f Detroite pasak\u0117 kalb\u0105, kurioje jis bla\u0161k\u0117si \u012fvairiomis temomis, net paliet\u0117 autonomines transporto priemones, kurios jam nepatinka.<\/p>\n \u201eKinija ir kitos \u0161alys gamino automobilius ir autonomines transporto priemones\u201c, \u2013 sak\u0117 D. Trumpas. \u201eAr tau patinka autonomija? Ar kam nors patinka autonomin\u0117 transporto priemon\u0117? J\u016bs \u017einote, kas tai yra, tiesa? Kai pamatai va\u017eiuojant\u012f automobil\u012f\u201c.<\/p>\n \u201eKai kurie \u017emon\u0117s tai daro, a\u0161 ne\u017einau\u201c, \u2013 t\u0119s\u0117 Trumpas. \u201eMan \u0161iek tiek r\u016bpi, bet autonomin\u0117s transporto priemon\u0117s nustos veikti Amerikos keliuose.<\/p>\n TRUMP: „Kitos \u0161alys gamino automobilinius ir autonominius automobilius. Ar jums patinka autonominiai? Ar kas nors m\u0117gsta autonomin\u0119 transporto priemon\u0119? \u017dinote, kas tai yra, tiesa?”<\/p>\n MINIA: *vienas \u017emogus ploja* pic.twitter.com\/68y8nP5sIl<\/a><\/p>\n\n
\n
\n
\n