\n<\/p>\n
Tre\u010di\u0105j\u012f lapkri\u010dio sekmadien\u012f daugelyje \u0161ali\u0173 minima Pasaulin\u0117 eismo \u012fvyki\u0173 auk\u0173 atminimo diena ir m\u016bs\u0173 \u0161alyje primin\u0117, kad, deja, \u017euvusi\u0173j\u0173 bei su\u017eeist\u0173j\u0173 keliuose p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 skai\u010dius nema\u017e\u0117ja. Kritinis eismo \u012fvyki\u0173 metas \u2013 ruduo bei \u017eiema, kuomet nuken\u010dia daugiausiai \u017emoni\u0173. Kai v\u0117lai \u0161vinta ir anksti temsta, itin aktualus tampa ne tik atsakingas vairavimas, bet ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 atidumas: jie turi b\u016bti matomi kitiems eismo dalyviams. Specialistai primena, k\u0105 reik\u0117t\u0173 daryti, norint i\u0161vengti skaud\u017ei\u0173 nelaimi\u0173.<\/strong><\/p>\n At\u0161vaitai \u2013 vaikams, o kaip suaugusieji?<\/strong><\/p>\n Kaip pastebi \u201eLietuvos draudimo\u201c \u017eal\u0173 departamento vadovas Art\u016bras Juodeikis, nors saugumui kelyje skiriamas vis didesnis d\u0117mesys, nelaim\u0117s gatv\u0117s ir keliuose vyksta ir d\u0117l vairuotoj\u0173, ir d\u0117l p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 kalt\u0117s, ra\u0161oma AB \u201eLietuvos draudimas\u201c prane\u0161ime.<\/p>\n Transporto kompetencij\u0173 agent\u016bros (TKA) duomenys rodo, kad pastaraisiais metais su\u017eeist\u0173j\u0173 bei \u017euvusi\u0173 p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 skai\u010dius smarkiai i\u0161augdavo b\u016btent rugs\u0117jo\u2013vasario m\u0117nesiais, tai yra tamsiuoju sezonu. \u0160iuo laikotarpiu jis b\u016bdavo kelet\u0105 kart\u0173 didesnis, palyginus su \u0161viesiuoju met\u0173 laikotarpiu nuo kovo iki rugpj\u016b\u010dio.<\/p>\n \u201ePastar\u0173j\u0173 2023 m. ir 2022 m. tamsiaisiais met\u0173 m\u0117nesiais su\u017eeist\u0173 p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 skai\u010dius i\u0161augdavo, atitinkamai, 5 ir 7 kartus, palyginus su vasaros laikotarpiu. \u017duvusi\u0173 p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 skai\u010diaus augimas tamsiuoju met\u0173 sezonu taip pat b\u016bdavo reik\u0161mingas, atitinkamai, 4 ir 6 kartai. Tai parodo, kad p\u0117stiesiems \u017eiemos sezonu kyla nepalyginti daugiau rizik\u0173 nukent\u0117ti nei vasaros metu\u201c, \u2013 komentuoja A. Juodeikis.<\/p>\n Nors turimi \u0161i\u0173 met\u0173 duomenys dar preliminar\u016bs, pasak draudimo eksperto jau dabar matyti, kad bendra tendencija i\u0161lieka \u2013 \u017eengiant \u012f tams\u0173j\u012f met\u0105 fiksuojama vis daugiau p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 su\u017ealojim\u0173 ir \u017e\u016b\u010di\u0173.<\/p>\n \u201eP\u0117stieji da\u017enai kerta keli\u0105 neleistinose vietose, eina ne per per\u0117j\u0105 arba \u0161alia jos bando perb\u0117gti gatv\u0119 degant raudonam \u0161viesoforo signalui. Tamsiuoju paros metu jie da\u017enai ne\u012fvertina art\u0117jan\u010dio automobilio grei\u010dio, o jei vilki tamsius drabu\u017eius ir neturi at\u0161vaito ar liemeni\u0173 su \u0161vies\u0105 atspindin\u010diais elementais, vairuotojai juos pastebi per v\u0117lai, ir i\u0161vengti susid\u016brimo tampa prakti\u0161kai ne\u012fmanoma\u201c, \u2013 sako A. Juodeikis.<\/p>\n Pasak eksperto, kai v\u0117lai \u0161vinta ir anksti temsta, itin aktualus tampa ne tik atsakingas vairavimas, bet ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 apsaugos priemon\u0117s: jie turi b\u016bti matomi kitiems eismo dalyviams. T\u0117vai beveik visada pasir\u016bpina at\u0161vaitais ma\u017eesniems vaikams, ta\u010diau patys da\u017enai pamir\u0161ta juos seg\u0117ti.<\/p>\n At\u0161vaitus sunku b\u016bna \u012fsi\u016blyti ir paaugliams: jie neretai tikina, kad gali pasi\u0161viesti telefono \u017eibintuv\u0117liu. Visgi telefono \u017eibintuv\u0117lis \u0161vies\u0105 skleid\u017eia tik viena kryptimi, tad tur\u0117t\u0173 b\u016bti naudojamas kartu su kitomis \u0161vies\u0105 atspindin\u010diomis priemon\u0117mis.<\/p>\n Prastas matomumas \u2013 papildoma gr\u0117sm\u0117<\/strong><\/p>\n Kai tamsu, lyja ar drebia \u0161lapdriba ir dar n\u0117ra susiformavusio sniego sluoksnio, kuris pa\u0161viesint\u0173 aplink\u0105, vairuotojai tur\u0117t\u0173 b\u016btinai sul\u0117tinti greit\u012f prie\u0161 per\u0117jas, net jei p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 i\u0161 tolo nesimato.<\/p>\n \u201eDa\u017enas susid\u016brim\u0105 su p\u0117s\u010diuoju patyr\u0119s vairuotojas liudija, kad \u017emogus p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117joje atsirasdavo tarsi i\u0161 niekur, nes tamsa ir krituliai apsunkindavo matomum\u0105. Net ir laiku \u012f pasirod\u017eius\u012f p\u0117s\u010di\u0105j\u012f sureagav\u0119s vairuotojas sustoti laiku nebesp\u0117davo \u2212 atstumas b\u016bdavo per ma\u017eas, be to, d\u0117l slid\u017eios dangos stabdymo kelias tapdavo daug ilgesnis\u201c, \u2212 sako A. Juodeikis.<\/p>\n Jo teigimu, remiantis turima statistika, tamsiuoju paros metu \u017e\u016bsta daugiau kaip pus\u0117 \u012f eismo \u012fvyk\u012f patekusi\u0173 p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, kas tre\u010dias patiria sunkius su\u017ealojimus. \u017diemos m\u0117nesiais did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105 eismo saugumui keliuose turi matomumas, o vairuotojui pasteb\u0117ti p\u0117s\u010di\u0105j\u012f tamsoje yra labai sunku.<\/p>\n \u201eLietuvos draudimo\u201c ekspertas primena, k\u0105 daryti, norint i\u0161vengti skaud\u017ei\u0173 avarij\u0173 pasekmi\u0173:<\/strong><\/p>\n At\u0161vaitus reik\u0117t\u0173 pritvirtinti de\u0161in\u0117je drabu\u017ei\u0173 pus\u0117je, automobili\u0173 \u017eibint\u0173 lygyje arba pasir\u016bpinti \u017eibintuv\u0117liais bei kitais \u0161vie\u010dian\u010diais ir \u0161vies\u0105 atspindin\u010diais elementais. At\u0161vait\u0105 segint\u012f \u017emog\u0173 tamsiu paros metu, \u0161vie\u010diant artimosioms \u0161viesoms, vairuotojas pastebi i\u0161 130 metr\u0173 atstumo, o asmuo be at\u0161vaito tampa matomas tik 30 metr\u0173 atstumu;<\/p>\n Saugiausia jud\u0117ti p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 takais, \u0161aligatviais, jei j\u0173 n\u0117ra \u2013 kelkra\u0161\u010diais, prie\u0161 automobili\u0173 jud\u0117jimo krypt\u012f. Visada darykite prielaid\u0105, kad vairuotojas tamsoje jus mato blogiau nei j\u016bs atva\u017eiuojant\u012f automobil\u012f;<\/p>\n Per gatv\u0119 ar keli\u0105 eiti reik\u0117t\u0173 tik \u012fsitikinus, kad tai daryti saugu. Kilus dvejon\u0117ms, ar pavyks laiku kirsti keli\u0105, patariama niekada nerizikuoti savo saugumu ir ver\u010diau palaukti;<\/p>\n P\u0117stiesiems, keliaujantiems tamsoje u\u017emies\u010dio keliais, rekomenduojama ne\u0161tis \u0161vie\u010diant\u012f \u017eibint\u0105 arba ry\u0161kiaspalv\u0119 liemen\u0119 su \u0161vies\u0105 atspindin\u010diomis juostomis. Taip jie vairuotoj\u0173 bus lengviau pasteb\u0117ti ne tik tamsoje, bet ir apniukusi\u0105 dien\u0105 ar lyjant, kai matomumas yra prastas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n