Šių metų CES daugelis didžiųjų automobilių gamintojų praleido parodą, nes nuvilianti technologinių produktų rinka ir politinis klimatas, dėl kurio ši rinka gali pablogėti. Neįprasta, kad automobilių gamintojai atsisako didelių išlaidų, pavyzdžiui, parodoje parodoje, reaguodami į „neapibrėžtumą“, o kalbant apie JAV automobilių verslo ateitį, to reikia daug. Tačiau net ir per šviesmečius mobilumui pavyko rasti šaunių dalykų. Štai mūsų svarbiausi dalykai.
XPENG AEROHT
XPENG AEROHT save vadina didžiausia Azijos skraidančių automobilių kompanija ir teigia, kad čia pavaizduotas Land Aircraft Carrier bus pirmasis masinės gamybos modulinis skraidantis automobilis. 6 rotorių orlaivis dailiai įsitaiso į 6 rato „motininio laivo“ galą ir yra išskleistas automatiškai. Asmeniškai motininis laivas turi šiek tiek Cybertruck atmosferos, bet be siaubingų proporcijų. XPENG teigia, kad gamyba prasidės 2026 m., tačiau atkreipėme dėmesį į keletą dalykų, kuriuos reikės išsiaiškinti iki to laiko, ypač tai, kad pamatyto pagrindinio laivo ratai neatrodo taip, kad jie galėtų pasisukti.
Honda 0 serija
Atidžiai stebėjome 0 serijos vystymąsi, daugiausia dėl to, kad ji atrodo tokia laukinė. Automobilių kompanijos paprastai išeina su laukiniu koncepciniu automobiliu, tada jį sušvelnina, kad jis būtų legalus, praktiškas ir parduodamas. Panašu, kad „Honda“ laikosi kurso ir 2026 m. planuoja pristatyti kažką visiškai kitokio. 0 serijos sedanas ir visureigis suksis eisme, bet ne tik išvaizda, bet ir visiškai nauja valdymo koncepcija ir automobilyje įrengtas asistentas. kuri siekia būti jūsų patikimu draugu.
Zeekr Mix
Kinijos automobilių gamintojas Zeekr į CES atvežė tris automobilius, tačiau „Mix“ buvo patraukliausias. Tai mažas mikroautobusas su šoninėmis durelėmis, suteikiančiomis neįtikėtiną prieigą prie perkonfigūruojamo keleivių salono, o jame yra akumuliatoriaus ir įkrovimo technologija, kuri verčia susimąstyti, kodėl JAV negalime įsigyti tokių elektromobilių. „Geely“ priklausantis automobilių gamintojas atrodo taip pat pasirengęs Kinijos automobilių gamintojas šoktels į JAV, kai bus tinkamos sąlygos.
Skautas
Scout į CES atvežė sunkvežimį „Terra“ ir visureigį „Traveler“. Mes juos matėme anksčiau, bet jei dar nematėte jų asmeniškai, jie yra daug niūresni (bent jau šiame vystymosi etape) nei panašūs Rivian pasiūlymai. Kitas svarbus „Scout“ skirtumas yra planuojamas benzinu varomas atstumo ilgintuvas, kuris leis jiems keliauti kur kas toliau nei grynai elektrinis visureigis.
Royal Enfield Flying Flea S6
Šiais metais CES buvo daug elektrinių dviračių ir paspirtukų, tačiau šis elektrinis motociklas iš Royal Enfield patraukė mano dėmesį. „Royal Enfield“ yra vienas iš keleto senų britų prekių ženklų, kurie naujai atgavo Indijos nuosavybę. Atgimusi įmonė geriausiai žinoma dėl palyginti įperkamų, retro tematikos benzinu varomų dviračių, tačiau šis mažas motociklas yra elektrinis. „Flying Flea“ pavadintas mažyčio motociklo, skirto skraidinti kartu su Antrojo pasaulinio karo desantininkais, vardu, o šiuolaikinė versija skirta miesto gyventojams lengvai ir įvairiai transportuoti elektrinį transportą.
Suzuki Micro E-Mobility platformos koncepcija
Gerai, tai čia daugiausia dėl to, kad jis mielas. Tačiau tokio dydžio modulinė, konfigūruojama elektrinė transporto priemonė gali būti tikrai naudinga. Suzuki jame buvo įrengtas nedidelis plūgas ir pasiūlė, kad neleistumėte sniegui kauptis didelėje automobilių stovėjimo aikštelėje, o paskui jį nuvalytumėte sunkvežimiu ar plūgu, bet galėtumėte pastatyti vieną iš šių mažų plūgų, kad sniegas nesikauptų. pirmoje vietoje. Ar kas nors iš tikrųjų tai padarys? Aš nežinau. Kam jį panaudotumėte?